Ett cabriolet-tak är mycket ömtåligt och blir snabbt smutsigt. Rengöring av ett cabriolet-tak är därför mycket viktigt. Läs de 21 bästa tipsen för att rengöra och hålla ditt cabriolet-tak rent här!
Tips 1: Rengöring av cabriolet-tak. Gör det så snart som möjligt!
Egentligen behöver du bara ljummet vatten för att hålla ditt cabriolet-tak rent. Men vänta inte för länge, för om du väntar får smutsen chansen att fastna helt på duken. Sedan tränger den djupt in i tyget.
Det är viktigt att agera snabbt. Särskilt när det gäller gröna avlagringar (alger), fågelspillning, regnstrimmor och mögel.
Så mitt råd till dig är: ser du att din cabriolet börjar bli smutsig och vill rengöra ditt cabriolet-tak själv? Borsta sedan huven med ljummet vatten och en bra borste (Tips #10).
Tips#2: Underhåll av cabriolet-taket? Det är UV-strålarna som gör cabriolet-taket smutsigt
Taket på din cabriolet lider mycket. Detta beror främst på UV-strålning. Denna UV-strålning påverkar den ursprungliga skyddande beläggningen på cabriolet-tyget. Och det kan hända mycket snabbt.
Jag har testat olika typer av tyg på Ultramar. Dessa tygtyper används i stor utsträckning av nästan alla större tillverkare av båtkapell, markiser och cabriolet-toppar. I dessa tester tittade man på hur UV-strålningen påverkade originalbeläggningen på det nya tyget. Det var alltså inte gammalt, använt tyg. Utan nytt tyg. Direkt från tillverkaren.
I nästan alla fall hade beläggningen försvunnit helt efter några veckor! Tyget var alltså inte längre skyddat alls mot smuts, mögel, gröna avlagringar, fågelspillning etc. Det är också anledningen till att taket på en ny cabriolet redan efter några månader kan bli så smutsigt att det inte längre hjälper att bara rengöra med vatten.
Tips 3: Smuts drar till sig smuts
Ta gröna avlagringar. Den välkända avlagringen av alger och mossor. Finns det gröna avlagringar på ditt tak? Då kan smuts lätt fastna på denna gröna beläggning. Det kommer så småningom att bli allt svårare att få bort. Smuts och gröna avlagringar binder också lätt fukt. Ta därför bort smuts så snart som möjligt.
Tips4: Rengör din cabriolet regelbundet med ljummet vatten
Ge inte smutsen en chans. Om du tvättar ditt cabriolet-tak regelbundet med ljummet vatten och en fast, mjuk borste har smuts och gröna avlagringar mycket mindre chans att fastna på duken.
För några år sedan var jag i Wemeldinge vid marinan. Där kom jag i samspråk med en äldre man. Han höll just då på att tvätta sitt båtkapell. Kapellet var 12 år gammalt, men såg ut som om det bara var 1 år gammalt. Under alla dessa år hade han inte använt några rengöringsmedel. Han hade inte låtit göra en professionell rengöring av båtens kapell.
Det fanns dock något han gjorde varje månad. Varje månad "sopade" han båtkapellet med ljummet vatten. Och om han såg att duken blev smutsigare och smutsigare sprutade han en extra gång på kapellet med ett bra impregneringsmedel. Duken på en båtkapell kan jämföras med duken på ett cabriolet-tak.
Tips 5: Rengöring av cabriolet-tak med grön tvål? Gör inte det!
Jag förstår att det är knepigt. Det finns så många tips att läsa om rengöring och underhåll av en cabriolet - vad man ska tro på och vad man inte ska tro på.
"Rengör bara din cabriolet med flytande grönsåpa. Det är säkert", säger bilförsäljaren. Detta är ett tips från mormors tid. Mormödrar har ofta rätt, men inte nu. Grönsåpa är faktiskt säkert. Du kan vara säker på att trasan inte blir missfärgad och att det inte heller blir några konstiga fläckar av grönsåpa.
Grönsåpa har bara en stor nackdel. Den lämnar en slags fet hinna. Oavsett hur väl du sköljer trasan så blir det kvar rester av grönsåpa i trasan, vilket du kan känna på händerna. Om du har använt grönsåpa och sedan sköljer händerna kommer de fortfarande att kännas feta. Och det är just det feta skiktet du inte vill ha på ditt cabriolet-tak. Dessa rester av grönsåpa är den perfekta grogrunden för svampar, alger och mossa. Därför händer det ofta att ett cabriolet-tak blir grönt och smutsigt snabbare efter rengöring med grönsåpa.
Ännu en nackdel! Det feta skiktet gör duken mycket svårare att impregnera. Impregneringsmedlet krockar så att säga med det feta skiktet.
Tips 6: Vad är ett bra rengöringsmedel för cabrioleter?
Jag tycker att ett bra schampo för cabrioleter bör ha ett antal egenskaper.
Här är de 3 viktigaste.
1: Schampot för cabriolettak får inte krocka med impregneringsmedlet
Impregnering är till och med viktigare än rengöring. Impregnering ger duken det skydd den behöver. Att förebygga är bättre än att bota.
De flesta rengöringsmedel för cabriolet-tak är standardrengöringsmedel. (Detta gäller även rengöringsmedel för tältdukar etc.). Ofta har de företag som marknadsför dessa underhållsprodukter liten praktisk erfarenhet.
Från en leverantör köper man ett rengöringsmedel. Från en annan ett impregneringsmedel. En etikett sätts på och från och med då är det en speciell underhållssats för cabrioleten. Dessa produkter är helt enkelt inte matchade. Om det till exempel finns rester kvar av "specialrengöringsmedlet för cabriolettak" i duken, kommer det att krocka med impregneringsmedlet som man måste applicera senare.
På Ultramar ser jag därför alltid till att produkterna är samordnade. Sprayhood & Tent Shampoo, till exempel, är tillverkat så att om det finns några rester kvar i duken, så kommer dessa rester inte i konflikt med impregneringsmedlet. Med Sprayhood & Tent Protector.
2: Schampot ska löddra bra
Många rengöringsmedel för cabrioleter skummar knappt alls. Detta har en viktig nackdel. Om du inte ser något skum vet du inte om schampot redan har sköljts ur ordentligt ur duken (och det är just det som är viktigt för impregneringen, se Tips 1).
Jag gjorde Sprayhood & Tent Shampoo skum extra. Så länge du kan se skum kommer du att fortsätta skölja, vilket minskar risken för impregneringsproblem senare.
3: Schampot ska vara lämpligt för alla typer av tyger.
Ett konvertibelt schampo kan fungera bra på en typ av konvertibelt tyg. Men det kan vara för starkt eller inte tillräckligt starkt för en annan typ av tyg. Så schampot bör vara lämpligt och framför allt testat under lång tid på alla typer av tyg från alla tillverkare.
Tips 7: Ska du tvätta din cabriolet i en cabriolet-tvätthall?
1: Större risk för läckage
Jag har inte en cabriolet själv. Och att tvätta en bil för hand är definitivt inte en hobby. Men om jag hade en cabriolet skulle jag definitivt inte gå igenom biltvätten. Den mjuka toppen på din cabriolet kommer säkert inte att läcka omedelbart. Men duken, sömmarna och konstruktionen kommer att ta stryk. Risken för läckage är i slutändan ganska hög.
Nästan alla cabriolet-toppar är gjorda av tyg som består av 2 eller 3 lager. Dessa lager är limmade ihop. Det yttre lagret behandlas med en skyddande beläggning av tillverkaren. De rengöringsmedel som används i en biltvätt kan skada beläggningen. Den mekaniska påfrestningen från borstar eller trasor är inte heller särskilt gynnsam för beläggningen och det lim som används. Detta kan leda till att skikten lossnar. Till slut kommer duken att slitas ut extra snabbt och läcka.
2. Ingen kontroll över tvättprocessen
Det finns speciella "tvättar för konvertibla bilar". Ofta är detta en så kallad "trasigtvätt". Trasor är förvisso ett säkrare alternativ än snurrborstar. Det enda problemet är att maskinen bara avslutar sitt program.
Trasorna och högtryckstvätten tar verkligen inte hänsyn till skicket på din huv. Oavsett om sömmarna är sämre eller tyget är flera år gammalt så gör maskinen bara sin grej. Sedan har vi sköljtiden. Den är alldeles för kort. Vid det här laget vet du hur viktigt det är att det inte finns något tvättmedel kvar i tyget. Maskinen sprutar kort lite vatten över huven och med det sköljs huven. Du kan vara säker på att det fortfarande finns för mycket schampo kvar på den konvertibla toppen.
Tips 8: Var försiktig med fönstren på din sufflett
Bakrutan i plast är extra sårbar
Det är inte bara din cabriolet som är sårbar. Även bakrutan är mer utsatt än på en "vanlig" bil. Bakrutan av plast innehåller en mjukgörare. Denna mjukgörare ser bland annat till att rutan är något mer flexibel än t.ex. glas.
Efter ett antal år avtar mjukgöraren. Det är då som om rutan blir styvare, mer stel. Det gör det mer lättkrossat. Ibland ser det också ut som om fönstret har blivit "mjölkigt" och ogenomskinligt. Om du kör genom biltvätten med en sådan ruta kommer den garanterat att spricka eller gå sönder någon gång.
En plastbakruta rengörs därför bäst för hand med vatten och en mjuk trasa. Alternativt kan du behandla plastrutan med en teflonbaserad båtpolish eller bilpolish. Detta ger ett bra skydd.
Bakruta av glas
Har din cabriolet en bakruta av glas? Om så är fallet har du kanske också läst på internet att du kan köra genom en biltvätt med en sådan huv? Visst är en bakruta i glas mindre sårbar än en i plast?
Ja, rutan kommer inte att spricka eller gå sönder. Men trycket på rutan gör faktiskt att sömmarna och limningen utsätts för mer kraft. Särskilt med en äldre cabriolet ökar detta risken för skador. Fönstret kan lossna.
Tips: Har du även bakruteuppvärmning? Se då till att stickpropparna inte blir fuktiga.
Tips 9: Använd inte högtryckstvätt!
Igår fick jag ett nytt e-postmeddelande från en kund. Han ville ha råd om rengöring av sitt cabriolet-tak. Han hade köpt en begagnad cabriolet. De gamla ägarna hade aldrig gjort något åt huven. Nu ville han rengöra huven snyggt igen.
För rengöringen hade han använt Ultramar Sprayhood & Tent Shampoo. (Steg 1 från färdplanen) Efter rengöringen var en del smuts fortfarande synlig. Särskilt djupt sittande smuts. Han försökte spruta bort den med en högtryckstvätt. Det är ofta här det går fel, eftersom smutsen inte bara kan sköljas bort. Så han var tvungen att spraya närmare och närmare duken för att se en effekt. Resultatet är sprayränder och, i många fall, en skadad cabriolet.
Vad kunde han ha gjort bättre? Bättre att gå vidare till steg 2 i vår steg-för-steg-plan. Nämligen ytterligare rengöring med Ultramar Power Cleaner, och just ge produkten tid att ta itu med den föroreningen också (se Stegplan). I slutändan gjorde han just det.
Tips 10: Använd rätt borste
En bra borste är mycket viktig. Om borsten är för mjuk kommer den inte att göra någonting. Om borsten är för hård kommer du att skada det översta lagret och sömmarna.
Jag rekommenderar alltid att du använder en borste med delade spetsar. Se bilden.
Med den här borsten kan du applicera bra kraft utan att skada något. Eftersom spetsarna sitter mycket nära varandra håller de vatten och rengöringsmedel bra. Detta i sin tur förbättrar rengöringseffekten. Är borsten smutsig? Kör den bara i diskmaskinen.
Tips 11: Skölj, skölj, skölj
Jag hör mig själv upprepa det igen. Men det är också så viktigt. Trasan kan ha blivit så ren. Men om den inte har sköljts ordentligt blir den snabbt smutsig igen.
Tips 12: Ta bort fågelspillning omedelbart
Fågelbajs på din cabriolet kan vara besvärligt. Inte bara på lacken, utan framför allt på taket. Fågelbajs är surt. Syran äter sig in i lacken. Det är lätt att se när du tar bort fågelbajset. Fula ljusa fläckar kan uppstå. Dessa kan inte längre avlägsnas.
Tips: Se alltid till att impregneringen är optimal. Då kommer inte fågelspillning att brinna in och skapa fula fläckar.
Tips 13: Kombinera alltid smuts
När du tittar på en smutsig cabriolet ser du ofta bara 1 sak. Huven är smutsig! Men detta beror nästan aldrig på 1 typ av smuts. I nästan alla fall är det en kombination av gröna avlagringar av alger och mossor. Men även mögel, fågelspillning och atmosfäriska föroreningar (t.ex. de välkända regnstrimmorna).
Tips 14: Hjälp nu när vatten läcker genom sömmarna
Efter rengöring kan det hända att en cabriolet läcker. Detta sker då nästan alltid genom sömmarna.
Före rengöring är sömmarna helt vattentäta. Hålen tätas av bomullsfibrerna i sömmarna. Men också av all smuts och gammal impregnering. När du rengör tar du bort allt detta, vilket resulterar i ett sömhål som till en början är mer öppet än före rengöringen.
Spraya sömmarna ytterligare en eller två gånger med ett bra impregneringsmedel. Då fylls hålet och huvan blir vattentät igen.
Tips 15: Kontrollera sömmarna på din cabriolet regelbundet
Sömmarna är viktiga. Huven är limmad på många ställen, men i slutändan är det sömmarna som håller huven i form. Genom att rengöra din cabriolet regelbundet kan du snabbt se om sömmarna fortfarande är bra. Detta beror på att sömmarna kan bli dåliga efter ett antal år. Gnugga sömmarna med naglarna. På så sätt kan du snabbt kontrollera om de är dåliga.
Tips 16: Ge det tid
Effekten av rengöring bestäms av 4 faktorer. Tillsammans avgör de slutresultatet.
- Tid
- Temperatur
- Mekaniskt arbete
- Kemi
Sinner's Circle skildrar på ett bra sätt dessa 4 rengöringsfaktorer. Genom att minska en faktor måste den andra öka.
Till exempel: Om du rengör cabrioletlocket med kallt vatten kommer faktor 2: Temperatur att vara liten. En annan faktor måste då öka för att fylla cirkeln. Till exempel måste du skrubba mycket hårdare. (Faktor 3: Mekaniskt arbete)
1: Tid
Sünderns cirkel
Om du låter tvättmedlet verka under en längre tid förbättras rengöringsresultatet. Denna effekt är särskilt synlig med Ultramar Power Cleaner. Låt gärna Power Cleaner verka på smutsen i flera timmar. På Ultramar sprutar vi Power Cleaner på den torra trasan. På vissa kåpor låter vi den sedan verka hela dagen. Varvid vi sprutar lite mer varje timme. Låt tiden rengöra den efteråt.
2: Temperatur
Kallt vatten fungerar inte lika bra som ljummet vatten. Vattnet ska aldrig vara varmare än ca 30 grader. Du ska kunna stoppa ner händerna i det.
3: Mekaniskt arbete
Borsta lite längre och hårdare så lossnar smutsen bättre.
4: Kemi
Är huven inte ren ordentligt efter 1 rengöring? Spraya då lite mer rengöringsmedel på trasan och borsta in den igen.
Tips 17: Alla cabrioleter är inte likadana
Alla cabrioleter är inte likadana. Det finns olika tygtyper som vanligtvis används.
Cabriolet-tyg av vinyl
Det här materialet ser lite ut som plast. Tänk lastbilspresenning för ett ögonblick.
Detta material användes tidigare som standard av de flesta biltillverkare. Numera används det allt mindre. På grund av strikta miljöbestämmelser får tygtillverkarna inte längre använda vissa kemikalier, vilket gör att materialet inte är särskilt hållbart. Det hårdnar snabbt, missfärgas och det översta lagret kan lätt gå sönder om man viker huven.
Har du fortfarande en sådan huva? Rengör den då med ett bra schampo, och för att skydda den finns det bra vinylskydd på marknaden.
Vävt tyg (Sonnenland®)
Nästan alla cabriolet-toppar är gjorda av detta cabriolet-tyg. Förr var det mest de dyra märkena som använde detta. Det tillverkades av Happich® under namnet Sonnenland®. Numera har Sonnenland® blivit mer av ett samlingsnamn. Liksom Luxaflex® och Spa®. Det är nästan säkert att din cabriolet är tillverkad av detta tyg. För att rengöra denna typ av cabriolet-tak kan du begära vår steg-för-steg-plan här
Tips 18: Parkera inte din cabriolet under ett träd
Jag vet att det är nästan omöjligt att göra. Men om det är möjligt, parkera inte under ett träd! Det trädet är hem för fåglar. Och fåglar bajsar:-) Se Tips 12.
Men mer faller från trädet. Blöta löv och bär kan orsaka fula fläckar. Kåda läcker från vissa träd vid en viss tidpunkt. Dessa hartsfläckar är mycket svåra att ta bort från duken.
Tips 19: Låt rengöra ditt cabriolet-tak
Rengöring och grundlig rengöring av en cabriolet behöver inte vara ett svårt jobb. Så länge du arbetar i några steg och använder rätt produkter. Jag kan föreställa mig att du tänker: ja, naturligtvis. Det är lätt för dig att prata, Pieter. Du har ju ingen cabriolet! Och var ska jag göra det? Och när ska jag göra det?
I så fall kan du också få huven ordentligt rengjord och impregnerad. Det finns flera bra företag som rengör cabriolet-toppar. Fråga i alla fall alltid hur de rengör den och med vilka produkter de gör det.
Tips 20: Reparation eller byte av cabriolet-tak? Glöm inte väderskyddet!
Det kan komma en tid då du behöver reparera taket - eller kanske ännu värre. Ett nytt tak måste läggas. Det kostar snabbt mellan € 1000,00 och € 2000,00. Skydda i så fall genast ditt nya eller reparerade tak. Spraya det med ett bra impregneringsmedel. På så sätt får smuts, mögel och gröna avlagringar mindre chans. Du kommer garanterat att ha glädje av ditt tak längre.
Tips 21: Mitt viktigaste råd: Impregnera ditt cabriolet-tak regelbundet!
Jag har varit direktör för Ultramar i nästan 20 år nu. Under alla dessa år har jag talat med väldigt många människor om underhållet av deras båttak, tält, markis eller cabriolet-tak. Ingen av dessa människor tänkte på att duken måste skyddas. Impregnering betydde alltid vattentätning, och vattentätning görs först när det läcker. Det var så man tänkte.
Om det finns 1 tips som är viktigast och som alltid återkommer, så är det detta: Skydda med ett bra impregneringsmedel. Oavsett om det är en ny cabriolet eller en begagnad. Oavsett om den läcker eller inte. Spraya den regelbundet med ett impregneringsmedel. Inte så mycket för att göra det vattentätt. Utan snarare för att skydda tyget och hålla det bra under lång tid.
Att förebygga är bättre än att bota!
Vill du ha mer information om Ultramar-produkter? Ta då en titt i vår webbshop.